英一路聊着关于这辆车、关于蓉城、关于航空工业的各种事情，总算赶在太阳落山之前来到了611所。
“现在负责十号工程的同志们都在132厂跟进01号原型机的总装，所里面稍微冷清了一点，不过我们歼7F项目组都在，也给小常同志你安排了一个简单的接风仪式。”
或许是担心被拒绝，因此后者紧接着又继续说道：
“除了我们611所和132厂之外，还有参与项目的其它兄弟单位，尤其从筑城那边几个厂所过来的同志们，都是特地赶过来的。”
“我也很想见见筑城的同志们，他们很不容易。”
常浩南微微点了点头：
“不过我还是想先去一趟住处，把随身带的行李收拾好。”
如果仅仅从地图上看的话，那么筑城似乎并不比蓉城偏僻多少，但由于历史、地形等一系列因素的作用，导致前者的经济水平要差上不少，同为三线建设产物的648所和贵飞（130云马厂和162双阳厂合并而来）相比兄弟单位来说，发展自然也不那么尽如人意。
目前只能靠着歼教7这一个型号维持着生产线和研发能力不至于断掉。
因此在当初卢育英提出那个面向出口的歼7改进型计划时，筑城方面几乎是不假思索地选择了加入。
考虑到132厂未来的大部分产能恐怕都会放在生产歼10上面，贵飞厂很有机会获得后续歼7新改型的生产任务，而648所也可以借着这个项目锻炼一下团队。
在这个军工行业最艰难的时刻，只有想办法活下来，才有可能坚持到看见曙光的那天。
“没问题，我这就带伱去，条件绝对不比601那边差。”
卢育英拍了拍常浩南的肩膀，然后示意司机朝着旁边的一条小路开去。
……
晚宴就在611的招待所里面举办。
规模不大，至少比不上那次霹雳11成功试射之后。
毕竟那次属于庆功性质。
毫不意外地，在宴会开始之后没多长时间，卢育英把常浩南介绍给所有人认识之后，现场的话题就逐渐转向了飞机设计上。
“常同志，我们昨天已经看到刚刚从盛京运过来的涡喷14B发动机了，你能和我们讲一下在进气道匹配上，它和老型号有什么区别么？”
开口的是一名来自黎阳厂的工程师。
之前在624所做高空台测试的时候，他还和常浩南有过一面之缘。
作为歼7F研发的参与者和出资人之一，黎阳方面最初自然是希望能将自家的涡喷13FII发动机作为动力。
但是亲眼见识过涡喷14地面测试之后，他们立即意识到，那是一种能让飞机性能实现飞跃的新型号。
但认清现实归认清现实，不甘心多少还是有一点的。
“主要还是在跨音速范围内，进气道的溢流阻力上面。
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