0厂马上就要开始生产样机，不出意外的话年中六月份就能交付，先让那边把地面试验搞起来再说，也能对咱们增加点信心。”
阎忠诚点点头，然后抬手看了一下时间：
“走吧，先去找咱们的位置，坐下之后再慢慢聊好了。”
三座门这边的正式宴会，自然不可能像之前常浩南之前参加过的几次一样搞成自助餐的形式，都是分桌按照菜单上菜的那种，高端确实是更高端，但反而不太方便谈事情。
当然了，人家举办庆功宴的初衷也不是让你谈事情就是了……
常浩南和阎忠诚的这一桌仍然都是航空工业的老熟人们。
此外还有计算技术研究所的独苗徐洋。
一群人按照桌子上摆好的姓名牌分别落座。
“阎总，现在涡喷14已经定型了，您下一步有没有接手太行项目的想法？”
说话的是目前抓总负责十一号工程项目整体的罗扬。
这一位的名字对于重生过的常浩南来说自然是如雷贯耳的。
上一世，在随舰胜利完成华夏首次航母舰载机着舰任务回港之后，身为歼15研制现场总指挥的罗扬因为突发急性心肌梗死、心源性猝死而因公殉职。
当然，目前的1997年，他还正处在最年富力强的状态：
“根据协议，十一号工程里面不包括配套的AL31F发动机，我们寻思着既然以后这个飞机就要变成我们自己的歼11了，那一直从俄国人那边进口航发也不是个事，包我想十号工程那边的情况应该也差不多，最好能像歼8C一样同步换装国产动力，这样我们也好针对飞机做一些针对性的改进。”
对于负责项目总体的罗扬来说，这些事情当然最好是能一步到位地完成，省的以后再费二遍事，所以他对于国产第三代大推涡扇10的进度相当在意。
不过阎忠诚却摆了摆手：
“太行项目我应该不会直接参与，现在岁数大了，加上老伤复发，身体实在有点吃不消了。”
他之前在做发动机测试的时候受过重伤，年轻的时候没感觉，但随着年龄渐长，一些顽疾已经逐渐显现了出来，尤其到了秋冬季节更甚：
“我计划后面继续搞一搞航改燃的项目，发挥一些余热就好了。”
相比于几乎要完全重起炉灶（实际上连炉灶起到哪里，以及需要什么样的炉灶都还没确定）的涡扇10，航改燃项目的工作强度要低得多，并且实际上也更加贴近阎忠诚过去更擅长的研究方向。
罗扬和孙琮二人都露出了有些可惜的表情，不过看到坐在旁边的常浩南时，倒也又稍稍松了一口气。
哪怕他们并不负责搞航空动力，但对于这个年轻人在昆仑发动机定型过程中发挥的作用也还是有数的。
而且十一号工程有一个不太起眼的优势。
就是苏27这个飞机
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