3)第439章 安70的命运_学霸的军工科研系统
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  询问任何问题,只是点了点头:

  “你的观察很到位,很好,去找财务那边把出差补贴领了吧。”

  “啊?”

  以为自己已经要完蛋的楚尔斯基一愣,旋即意识到对方显然对自己在基辅做的事情一无所知:

  “哦,好……好的。”

  库里岑有些不耐烦地挥挥手,示意他可以离开了。

  在送走楚尔斯基之后,前者长叹了一口气,低头拉开自己面前的抽屉,从里面取出一份文件。

  上面是来自马达西奇集团董事会的决定。

  要求设计局和制造厂必须全力投入到AL460S发动机的研发工作中,配合奥钻公司的技术人员完成对DA450飞机的开发。

  “这下,咱们的罪过可就大咯……”

  库里岑语气悲痛地喃喃自语道。

  把人力和资金全力投入到一个新型号的开发中,势必要影响到对D27发动机的进一步完善工作。

  而这个原理奇特的桨扇发动机可以说是整个安70项目的核心。

  在眼下这个关键的节骨眼上,要是动力系统拖上几年,那就不知道会发生什么变故了。

  安70虽然性能出色,但从来都不是潜在客户的唯一选择,德国人可以转头去参与A400M、华夏那边也可以继续引进伊尔76,甚至跟伊留申或者图波列夫合作生产自己的大型运输机。

  如此一来,受到影响的可不止他们马达西奇集团自己。

  安东诺夫,乃至整个国家航空产业的复兴节奏,都会受到重大的打击。

  这一手,完全是阳谋。

  就算DA450被开发出来,通用航空和初级教练机的那点市场,也不可能带来多么丰厚的利润,无非续一口气不会马上暴毙而已。

  更何况那个飞机本身也不太靠谱。

  想到这里,库里岑突然有一股深深的无力感。

  别拉耶夫之前已经看出来了奥钻公司那边的不对劲,但并没有什么用处。

  他已经看明白了,从公司董事会到工业部的里比亚津部长,都站在自己的对立面上。

  要说这帮人没从奥钻那边收好处,鬼都不信。

  “Сукаблядь……”

  历来涵养不错的库里岑爆出一句粗口:

  “敌在最高拉达啊……”

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