两相对比之下，同在镐京的镐京航空发动机集团，就显得黯然失色了不少。
而任炳达自然不甘于此。
“确实也需要考虑一下，咱们这个西罗公司，以后的定位问题了。”
“不过，人家这两个英国人显然也觉出不对味来了，这不是才给我们发了这封函么。”
新舟60通过适航互认协议同时获得了欧美两边的适航资格，而且已经跟曼谷航空签过合同，实现了一波出口创汇。
当然，眼下实际上也没有什么东西好生产就是了……
“西罗公司，当年确实是为了推进斯贝国产化才搭起来的台子。”
过去都是华夏高价从欧美请技术人员过来指导业务，谁能想到突然就有了翻身做主的机会？
毕竟对于英国人来说，这些东西只是库存里面一些几乎用不上的玩意罢了，如果没有西罗公司这档子事，恐怕都要准备销毁了。
“昨天听张部长说，606所那边搞的涡扇9A，把斯贝MK202的很多原始设计都给改了，咱们就算是想继续出钱当这个冤大头，他英国人都没办法供上货。”
被点破目的的任炳达倒也不尴尬：
“嘿嘿，咱们也榨一下资本主义的剩余价值嘛……”
考虑到涡喷14和涡扇10两个超级大项目都花落盛京，明眼人都能看出来，国内其它航发研制单位在技术实力上肯定是要被压一头的。
但镐京这边如果能提前跟罗罗铺好国际合作的路子……
实际上，如果搁在去年这功夫，那任炳达的想法跟高宁也不会有什么不同。
当然，这点小心思肯定不好公开讲出来就是了。
但是现在么……
任炳达右手的食指在纸页边缘弹了几下，发出清脆的哒哒声：
他是个从技术工人干起，后来又上了工农兵大学的干部，在公司经营方面的敏感性确实要差上不少。
他和任炳达二人前面两年都没少跟英国人打交道，受过的闷气简直数不胜数。
但是今年，他受到了隔壁友商，也就是镐京飞机工业集团那边的巨大刺激。
高宁愣了一下：
“昨天下午，我给张部长打了个电话，他说如果不出意外，到明年年中就可以实现涡扇9改进型发动机的完全国产化。”
“我看，这西罗公司的历史使命，应该也就要告一段落了吧？”
“真是想不到，这罗罗公司，也有主动找我们谈条件的一天呐……”
刚刚端起一杯茶的高宁动作一顿，手悬在半空中：
很多时候还不是别人有意为之，就是平常交流中不经意间流露出的高高在上，反而更加让人恼火。
这個思路在两年前组建西罗公司谈判的时候确实是没错的，华夏这边也确实接受了。
“呵……”
任炳达从口袋里摸出一包烟，抽出两支，但高宁表示自己正在戒烟，他只好把其中一支塞进嘴
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