见，我被征服’了……”
甚至于，直到现在，他都还没完全理解对方实现低噪声的技术手段……
刚刚那段话，也正是说给这一部分人听的。
之前对于MA60的投资，毫无疑问是一次赌博。
如果一种新技术相比现有技术完全没有劣势，那说明它已经完全超越了时代。
对于前者，他依靠在这一项目中跟华夏取得的良好关系，促成了后续双方更高水平的合作，还顺便讨了个老婆。
他如今的时间相当值钱，如果专程飞到镐京只是为了一件事，那也太亏了。
对于机舱内部的乘客来说，这会更加舒适。
常浩南直接伸出手，示意甘贝利随意。
这一波他也看出来了，真正能在这次合作中做主的并不是崔文学。
作为航空工程师，甘贝利当然能看出这些数据之间的关联性，绝不是随便写写骗人玩的。
数据详细到连发动机输出功率曲线这种内容都有。
大部分噪音都落在人耳接受能力较高的范围内，也就是涡轮发动机本身的声音。
“把飞机的技术手册给甘贝利博士看一下。”
技术封锁，是可以打破的。
如果自己也能在直升机领域复刻一遍成功经验的话……
这个设备不仅可以测出一个简单的分贝值，还能分析出声音的波形，从而判断各频段在噪音中所占的比重。
甘贝利直接向身后的常浩南问道。
“这个低噪声的螺旋桨，在气动效率方面会不会存在问题？”
而海豚的涵道式尾桨甚至更加安全。
因此，他特地稍稍提高了音量，以保证甘贝利以外的其他人也能听见。
相比起来，那3%左右的效率降低简直不值一提。
直9WY的原型机很快就完成了预定的两圈绕场飞行，重新降落在停机坪上。
问出口之后他又觉得这个问题可能引起一些歧义：
“我的意思是说，有限体积法（FVM）在可压缩流体领域通常只能做到二阶有效精度，以前光是算算气动效率之类肯定够了，但如果按照你们的思路计算声场，误差肯定很大。”
甘贝利张了张嘴，却没能说出任何一句话来。
短暂的玩笑过后，常浩南又正色道：
“必须承认，在传统工业，尤其是加工制造领域，他们起跑太早，我们就算奋起直追，也几乎不可能在短期内完全弥补差距，更何况还有专利壁垒这些东西。”
常浩南的这段回答，基本相当于博尔特说，你只要轮流迈开左右腿，就可以拿短跑金牌一样。
仪器设备的结果跟他耳朵听到的差不多。
在二人说话的这段时间里，刚刚撤到远处的意方代表团成员也逐渐围拢了过来。
“不过。”
“我第一次来华夏，看到MA60的时候，它还显得非常简陋，身上留着不少苏联安24运输机的影子。”
要啥自行车啊
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