”
听到这个要求，丁高恒心说如果是整个航空工业领域的报告，那恐怕您会在里面看到一個出现频率奇高无比的名字……
首长没有再绕弯子，而是直接询问道：
“未来我们需要这种大尺寸相控阵雷达的地方会越来越多，一直像现在这样，十几个月才能造出一台来肯定不行。”
所以才会出现“你手里有我需要的技术，但我们却都不知道”的情况。
如今虽然进了一家门，但相互之间的协作配合显然也不是一朝一夕就能建立起来。
“C909客机也已经按照我国的航空产业标准完成了技术修改，目前沪飞已经成立了二号项目组，专门负责和图波列夫以及彼尔姆发动机生产联合体进行技术对接，等到总装车间完成之后就可以进入生产环节。”
“14所那边之前说是，原本以为大尺寸铝合金拼焊技术也还要一阶段才能攻关，所以时间表定的比较宽松。”
“至于有一个特别版软件，还是跟超算一起捆绑销售的事情，这个先不要铺开来通知，可以有针对性地找几个购买意愿比较强的用户试试水，而且最好是用电话的方式，这样传播的范围会更加可控。”
此时丁高恒心里其实有了点盘算，但这种情况下也不好随便揣测上意：
首长抬手轻轻推了推黑框眼镜：
“去年，毕昇号试验舰入列服役的时候，我听海军的石云升同志讲，说那艘船服役之后的第一个测试项目，应该就是你刚刚说的这个舰载雷达？”
毕竟两种型号都是跟图波列夫设计局合作，随着双方互相熟悉，效率肯定是会逐渐提高，而不是一成不变的。
“走吧，我们下去说。”
可以说，多亏了搞国产预警机的机会，才让这个项目的进度得以进入快车道。
实际上，沪飞那边报上来的预期还要更乐观一点。
“至于时间表么……因为还没有正式投产，所以暂时没办法确定非常准确的项目节点，如果按照C808的效率来看，那么应该可以在2001年结束之前完成首飞。”
跟隶属于国防科工委的航空工业并不是同一套体系。
毕竟以他们总经理的年纪，想不被注意到都很难。
“那么，如果想提高相控阵雷达的生产速度，你们需要什么？”
火炬集团，在大领导那自然是挂了名的。
当然，后者只是个添头。
“晓模同志，我记得你刚刚说，国产相控阵雷达目前主要是面临产能困难？”
电科14所虽然也是军工单位，但在过去属于电子工业部。
王晓模虽然不直接负责346雷达项目，但这件事情还真跟他脱不开关系：
又过了两天，双方在没有刻意保密，但也没有任何宣传的情况下，签署了代理经销商协议，将火炬集团确定为曙光2000T的独家经销商，以及曙光2000B的海外独家经销商。
“要低调处理的是曙光2000T，跟咱们TORCHMultiphysics又没关系。”
常浩南的回答突出一个理直气壮：
“倒不如说，TORCHMultiphysics的发售更应该搞得声势大一些，这样才好掩人耳目。”
“预警机上面这个其实还好，最后用了14个月左右完成生产，像我们所马上要转入试生产的346海之星搜索雷达，天线阵面的箱体有4米*4米，甚至还要额外多一个良品率不太乐观的拼焊步骤，保守估计可能要18个月以上才能生产出来。”
常浩南靠在老板椅宽大的靠背上，抬眼望天思索了一下：
“不如就从马拉内罗那边开始吧。”
“法拉利去年拿了车队冠军，今年肯定要竞争车队和车手双冠，对这方面有迫切需求，而且……他们财大气粗，应该也不在乎买台超算的那点钱。”
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