国防部从尼亚萨兰航空，和罗德西亚航空抽调精兵强将，搭配特斯拉研究所的电气工程师，以及葛达德团队的火箭专家，成立了专门的研究部门。
“我昨天刚去了一趟研究所，情况有点复杂。”盖文对技术研究也很关心。
通过盖文的介绍，罗克才知道，南部非洲的喷气式飞机，一直处于一个面多了加水，水多了加面的尴尬状态。
关键还是南部非洲的工程师们太追求完美了。
如果按照南部非洲国防部的标准，南部非洲的喷气式飞机，早就已经达到可以列装的程度。
原型机刚刚成功试飞不久，研究部门就顺利将二十毫米机炮安装到喷气式飞机上，此时喷气式飞机就已经达到了列装的标准。
某天一位来自尼亚萨兰的工程师突发奇想，如果将直升飞机的火箭发射巢安装到喷气式飞机上，那么喷气式飞机的威力会不会更大？
这个想法上报到国防部，于是国防部对喷气式飞机的标准进行了第一次修改。
火箭发射巢是相对成熟的技术，安装到喷气式飞机上，从技术角度上说并不复杂，大概两个星期后，研究所的工程师们顺利完成了这个任务。
这时候特斯拉实验室在雷达搜索方面取得突破，那位尼亚萨兰航空的工程师再次迸发出思想火花：为什么不把最新式的雷达，安装到我们的喷气式飞机上呢？
其他工程师们还没有来得及反对，这个想法就再次得到国防部的支持。
和火箭发射巢相比，要把最新式的雷达安装到喷气式飞机上，难度成倍增加，因为雷达的体积太大，很难安装到体积娇小的战斗机上。
这一次研究所的工程师们用了整整9个月，才完成了这个任务。
效果当然也是很好的。
没有雷达的时候，战斗机飞行员只能通过目视寻找目标，效率低且受限大，在夜间，或者云层密布，视线条件不好的情况下，无法达到先发制人的目的。
安装了雷达之后，夜幕和云层不再成为敌人的保护伞，喷气式飞机飞行员在数十公里，甚至上百公里之外——
好吧，现在雷达还没有先进到这种程度。
不过带来的视距外优势，已经足够喷气式战斗机飞行员抢占有利位置。
首先发现敌人，加上性能和攻击力的优势，喷气式飞机具备的优势已经是压倒性的。
工程师们还没有来得及庆祝，还是那位尼亚萨兰航空的工程师，又提出了一个新概念。
既然我们的喷气式飞机已经能从视距外搜索敌人，那么为什么不能在视距外完成攻击呢？
什么意思？
很多工程师在听到这个概念是时都一头雾水。
视距外发现敌人，依靠雷达可以完成。
视距外实施攻击要怎么做？
把摄像机安装到火箭上吗？
精确制导炸弹研究所：我可以——
把摄像
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