跟小山一样，德军火力彻底被压制。
炮台当初设计的时候，只考虑到海上进攻的可能，炮口全部都对准海面，根本没有考虑到腹背受敌的情况。
德国人能坚持到现在，完全是凭借险要地形以及坚固工事，也已经到了强弩之末。
王英的战术确实很有效，自由法军士兵一直前进到距离德军阵地只有大约百米的地方才停下来。
最先扔出去的不是手榴弹，而是烟雾弹。
本来就是夜间，烟雾弹再扔出去，真的就伸手不见五指，这种环境下小黑们真的是如鱼得水，因为身上没有衣服，还滑不溜秋——
德国人就彻底崩溃，为了抵御毒气弹，防毒面具是小黑们身上唯一的装备。
当头戴防毒面具，身无寸缕的小黑们从浓雾里冲出来，挺着上了刺刀的步枪嚎叫着冲入德军阵地，很多德军士兵的心态马上就崩溃了。
二线部队，真没有动不动就拼刺刀，一个换一个的勇气。
一战以来的所有白刃战表明，拼刺刀的交换比差不多还真就是一比一。
刺刀面前人人平等。
随着炮台的占领，麦克·托兰终于可以理直气壮发电报给阿尔及尔，土伦收复的消息，也马上随着电波传遍全世界。
还在伦敦的盖文和戴高乐也第一时间知道消息。
戴高乐很高兴，第一时间就想回北非，他在离开巴黎的时候就发誓，一定会再打回巴黎。
“冷静点安德烈，坐明天上午的飞机再回去，不要冒险。”盖文坚决不同意，就在前天，担任盟国远征军司令，指挥战术空军掩护诺曼底登陆行动的英国空军上将威廉·肖尔托·道格拉斯，在乘坐飞机前往诺曼底视察的时候飞机失事，道格拉斯阵亡。
这是盟军自开战以来，在战场上阵亡的级别最高的指挥官。
现在事故原因还没有真正查明，如果戴高乐乘坐的飞机也失事，那乐子也就大了，不相信阴谋论都不行。
戴高乐来英国的时候，乘坐的是南部非洲军机。
猜猜是为什么？
猜就是英吉利海峡风浪太大。
“不用担心我，英国人如果想干掉我，就不会让我离开伦敦。”戴高乐不担心，他也不是置生死与度外，只是单纯看不起英国人。
“无论如何，明天再走。”杨·史沫资也不让走。
那就再等等。
稍晚些时候，诺曼底登陆部队的战报过来，戴高乐现在再看就性情轻松。
不知道为什么，还有点愉快呢。
跟一帆风顺的“龙骑兵”行动不同，“D”日计划的第十天，盟军仍然在滩头徘徊，没有向内陆地区推进。
糟糕的天气是主因，前几天因为风浪太大，B临时码头严重损毁，克里斯蒂安建筑公司的工人昼夜轮班，用了整整三天才将码头修复。
按照“霸王”行动计划，现在两个临时码头的日均吞吐能力应该在
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