机。
订单量太多，势必会造成等待时间延长，许多潜在顾客就是因为这点，才选择购买其他公司的产品，赶忙补救说：“这个暂时不能确定，我们公司如今的产能大概是每个月三架飞机，包括艾伦先生在内，总有还有三十七架飞机等待生产。
所以很可能在一年内拿到它，有些超级跑车的等待期都长达两到三年，不排除有人会取消订单，我们绝对首先安排为你发货。”
买飞机又不是去菜市场买菜，一年的等待时间不长，和其他公务机制造商相比，每个月三架的产能已经算是非常迅速。
苏木有些心急，后悔于年初时候没有先下订单，白白浪费那么久，“等待的时间太久了，你们公司没有现成的飞机？最好可以稍微快一些，如果满意我今天就可以买。”
魏兹曼遇到过许多难缠的顾客，相对而言苏木已经算容易对付，至少不需要花太多口水在飞机性能的介绍上，直接就谈到交付问题。
几乎每一位客户，都想尽快拿到飞机，湾流宇航公司作为生产商，更是巴不得只花眨眼的功夫就全都生产出来，可飞机的制造周期本就漫长，订单量出色，员工们已经经常加班，用上了吃奶的力气，这才将月产量提高到三架左右。
听完苦笑着回答说：“没有现成的飞机，如果能卖我怎么会留着，一月份有位法国的富豪取消了订单，那架飞机被人买走了，之后再也没人取消，产品足够出色，人们都喜欢湾流IV。七月份之后可能再次增加产能，交付时间可能被压缩在明年二月份，我答应一旦有人取消订单，会提前将飞机交付给你，但是也许内饰摆设已经弄好，可以接受吗？”
话已经说到这份上，苏木终于死心了，私人公务机比他想象中更加畅销，正在等待交付的订单量就高达三十几，可见世界上果然不缺少富人。
“好吧魏兹曼先生，我对内饰要求不高，干净舒服就行，现在可以送我去纽约？”
“是的，我们现在就走，已经预定了航道，这同样是私人飞机的特权之一……”
从头到尾将近二十七米的湾流IV，舱内空间十三米多，高度只有一米八八，苏木进去时候还需要刻意弯腰，不然总感觉会撞到自己脑袋。
空间表现超过同类产品，外形也挺漂亮，总的来说苏木挺满意，唯一不爽的就是交付时间太长，机舱内总共只有十二个座位。
客舱宽度大约在二点二米左右，小吧台、桌子、洗手间、休息室等等，分散在这个狭小的空间里，面积毕竟只有三十平米左右，宽敞不到哪去，比他预想中小很多，由于是自己的飞机，倒是比那些普通客机舒服一些。
如今波音767-300ER型号的大飞机，内部空间比这架飞机棒得多，可惜售价同样“漂
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